В Ford Transit Trail для США выявлен дефект крепления двигателя, который может привести к его смещению и потере тяги. Затрагивает 1 403 автомобиля 2022-2024 годов, без зарегистрированных инцидентов.
В фургонах Ford Transit Trail, предназначенных для американского рынка, обнаружена проблема с креплением двигателя, которая может привести к его смещению и потере тяги. Дефект затрагивает 1 403 автомобиля, выпущенных с марта 2022 по январь 2024 года, и связан с отсутствием шайб при фиксации подрамника силового агрегата. Эта деталь под номером W705819S439 поставлялась самой компанией, а расследование началось в июле 2025 года после инженерных расчётов, хотя полевых инцидентов не зарегистрировано. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Смещение двигателя способно повредить важные системы, включая тормоза, что создаёт риски для безопасности. Transit Trail — это внедорожная версия с увеличенным дорожным просветом на 3,5 дюйма, более жёсткими рессорами, проставками передней подвески и вседорожными шинами Goodyear. Эти автомобили собирались на заводе в Канзас-Сити и оснащены исключительно 3,5-литровым двигателем EcoBoost мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 542 Н·м.
Ford провёл дополнительные тесты на долговечность для оценки проблемы, но пока не выявил случаев в реальной эксплуатации. Transit остаётся лидером сегмента в США, с продажами 161 797 машин в 2025 году, где варианты с двигателями внутреннего сгорания предлагают атмосферные и битурбированные V6. Дефект не распространяется на другие модели или рынки, что ограничивает его масштабы, но подчёркивает важность соблюдения заводских спецификаций в производстве.
