CATL объясняет ценовое давление в аккумуляторной отрасли недостаточной защитой инноваций. Узнайте, как усиление патентной стратегии может укрепить позиции китайских компаний на мировом рынке.
В сфере тяговых аккумуляторов наблюдается интенсивная внутренняя конкуренция, что, по мнению представителя CATL Сунь Минъяня, связано с недостаточной защитой инноваций и приводит к ценовому давлению. Он высказал это на пекинском форуме, посвящённом полностью твердотельным батареям, подчеркнув необходимость усиления патентной стратегии для укрепления позиций китайских компаний на мировом рынке. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Китайские производители аккумуляторов достигли лидерства по темпам технологических разработок, однако правовая защита интеллектуальной собственности пока не всегда соответствует этим достижениям. В результате конкуренция часто сводится к повторению решений и агрессивному ценообразованию вместо стимулирования технологического прорыва, что может замедлять инновации в отрасли.
Для устойчивого выхода на международную арену китайским компаниям требуется стратегия «лидера», включающая системную работу с патентами и юридическую защиту разработок. Такой подход способен изменить структуру конкуренции, сместив фокус с ценовых войн на технологическое превосходство и укрепление глобальных позиций.
В 2025 году производство тяговых аккумуляторов увеличилось более чем на 25%, а выпуск автомобильных литий-ионных батарей вырос более чем на 40%. Экспорт электромобилей также показал двукратный рост, превысив 2,6 млн единиц, что подчёркивает стратегическую важность защиты технологий для всего сектора в условиях его быстрого расширения.
Позиция CATL отражает новый этап развития китайского рынка электромобилей, где борьба идёт не только за объёмы, но и за контроль над технологиями. Усиление патентной стратегии может стать ключевым фактором в долгосрочной глобальной конкуренции, помогая компаниям избегать внутренних конфликтов и фокусироваться на инновациях.
