Golf был значительно модифицирован с добавлением турбокомпрессора BorgWarner EFR 9180.
На первый взгляд, этот Volkswagen Golf второго поколения выделяется лишь своими большими колесами, однако под капотом скрывается мощная полноприводная система, которая позволяет ему конкурировать с множеством суперкаров.
Этот Golf, собранный и настроенный Кимом Петцем, оснащен 2,9-литровым VR6 двигателем от более нового Volkswagen, который был значительно модифицирован с добавлением турбокомпрессора BorgWarner EFR 9180. По информации от Engine Swap Depot, двигатель выдает 898 лошадиных сил. Эта мощность передается на все четыре колеса через пятиступенчатую секвентальную коробку передач и современную систему полного привода Volkswagen 4Motion, пишет SPEEDME.RU.
Канал VeeDubRacing на YouTube опубликовал видео участия этого Golf в заезде на четверть мили на событии L8Night, проходившем на трассе Лаузицринг около Берлина прошлым месяцем. На видео зафиксированы несколько заездов с драматичными пробуксовками на всех колесах.
В одном из заездов Петцу удалось достигнуть времени 10,07 секунды со скоростью около 239 км/ч. Хотя это время не может конкурировать с такими суперкарами, как Rimac Nevera или Porsche 911 Turbo S, результат все же впечатляет, особенно учитывая аэродинамические недостатки автомобиля и трудности с тягой при старте.
