Канада рассматривает партнёрство с китайскими производителями электромобилей для организации совместного производства на своей территории, что может включать местных поставщиков и выпуск автомобилей под совместным брендом.
Канада изучает перспективы налаживания сотрудничества с китайскими производителями электромобилей для организации совместного производства на своей территории. Этот подход может включать привлечение местных поставщиков автокомпонентов к созданию сборочных линий. В качестве возможных партнёров аналитики называют компании Magna International, Linamar и Martinrea, что открывает путь к выпуску автомобилей под совместным брендом для мирового рынка. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Такие планы представляют заметный контраст с ранее принятыми мерами, когда в 2024 году были введены 100% пошлины на китайские электромобили. Однако в начале 2026 года установлена квота в 49 000 автомобилей ежегодно по льготной ставке 6,1% с условием пересмотра через три года, что свидетельствует о смягчении политики.
Автомобильная промышленность Канады играет ключевую роль в экономике, обеспечивая более 500 000 рабочих мест и производя свыше 1,2 миллиона автомобилей. При этом более 90% готовой продукции экспортируется в США, что делает отрасль особенно чувствительной к торговой политике и тарифам этой страны.
Обсуждение подобного партнёрства отражает стремление Канады диверсифицировать экономические связи и снизить зависимость от одного рынка. Однако реализация проекта будет зависеть от политической конъюнктуры и реакции США на потенциальный экспорт совместно произведённых автомобилей.
