После корректировки льготного утильсбора с 1 декабря импорт подержанных автомобилей из Южной Кореи сократился до 1756 единиц в январе. Узнайте, как изменился рынок и какие модели стали лидерами.
Рынок подержанных автомобилей в России демонстрирует высокую чувствительность к изменениям в законодательстве, что наглядно проявилось в случае с импортом из Южной Кореи. После того как 1 декабря были скорректированы правила расчёта льготного утильсбора с понижением порога до 160 л.с., поставки резко сократились: если в 2025 году страна занимала второе место по объёму ввоза машин с пробегом после Японии с долей 22,4% и более 100 тысяч единиц старше трёх лет, то в январе ввезли лишь 1756 автомобилей, а доля упала до 7,2%. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
До изменений в топ-5 самых популярных моделей входили Hyundai Palisade (6,5%), KIA Carnival (5,4%), KIA Sorento (5,2%), BMW 5 серии (4,6%) и KIA K5 (4,4%). После корректировки правил лидером стала KIA K5 (4,6%), далее следуют Hyundai Palisade (4,3%), KIA K3 (4,1%), BMW 5 серии (3,9%) и KIA Sorento (3,7%). Таким образом, в отличие от китайского направления, где изменения заметно переформатировали структуру спроса, в случае с Южной Кореей изменилась скорее доля моделей, чем сам список лидеров.
Основным эффектом стало резкое сокращение объёмов: корейский «секонд-хенд» теперь уступает китайскому примерно в четыре раза. Это подтверждает, что рынок подержанных автомобилей крайне чувствителен к регуляторным мерам, и даже точечные изменения в утильсборе способны серьёзно повлиять на объёмы поставок.
