Porsche Cayenne Electric с мощностью 1156 л.с. и запасом хода 600 км получил собственную систему батарей. Узнайте о производстве, характеристиках и цене от 105 200 евро.
Новый электрический кроссовер Porsche Cayenne получил собственную систему батарей, что стало результатом усиленного контроля компании над производством после проблем с качеством на ранних этапах выпуска модели Taycan. Модульное производство организовано на словацком предприятии Porsche Werkzeugbau в Хорна Стеда, где 150 сотрудников и 370 роботов в две смены выпускают до 132 модулей в час. Один аккумуляторный блок состоит из шести модулей, теоретически позволяя оснащать до 352 автомобилей в день. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Финальная сборка батареи с силовой электроникой выполняется компанией Webasto рядом с Братиславой, а электронику поставляет немецкая фирма Marquardt. Строительство завода началось в 2023 году, и до выпуска первого модуля прошло 18 месяцев. Батарея интегрирована в силовую структуру кузова и выполняет также функцию безопасности, что отражает подход Porsche к сохранению контроля над ключевыми технологиями при наличии компетенций.
Официальная информация о Cayenne Electric появилась в ноябре 2025 года. Версия Turbo развивает до 850 кВт (1156 л.с.), что делает её самым мощным серийным автомобилем Porsche. Батарея ёмкостью 113 кВт-ч обеспечивает запас хода свыше 600 км по стандарту WLTP и поддерживает 800-вольтовую быструю зарядку.
Новый Cayenne дополняет линейку бренда, где сохраняются версии с двигателями внутреннего сгорания и плагин-гибриды. Электрическая модификация в Германии стоит от 105 200 евро, демонстрируя стратегию Porsche по сочетанию электропривода с традиционными технологиями.
