Stellantis разрабатывает новый дизельный двигатель 1,6 литра с гибридной системой, соответствующий нормам Euro 7. Он заменит старые моторы и позволит ездить на электротяге на коротких дистанциях.
В ответ на замедление интереса к электрокарам Stellantis создаёт принципиально новый дизельный двигатель объёмом 1,6 литра, соответствующий будущим нормам Euro 7. Этот агрегат заменит прежние 1,5-литровые дизели, включая французский BlueHDi и некоторые моторы семейства Multijet, что продлит жизненный цикл дизельных автомобилей. Ключевой особенностью станет гибридизация: двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой eDCT6, оснащённой электромотором мощностью 20 или 28 лошадиных сил и 48-вольтовой батареей, позволяя на коротких дистанциях перемещаться только на электротяге, как в гибридных моделях Peugeot. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Первоначально компания рассматривала модернизацию 1,5-литрового дизеля до стандарта Euro 7 с выпуском до 2030 года, но от этой идеи отказались в пользу более современного решения. Ожидается, что новый гибридный дизель появится в автомобилях 2026 года, причём дебют, вероятно, состоится не на Alfa Romeo Tonale, а на других моделях, таких как новый DS №7 или Lancia Gamma. Это решение подчёркивает сохраняющийся спрос на дизельные двигатели, особенно среди корпоративных клиентов и автопарков, которые ценят большой запас хода и топливную экономичность, делая такие машины конкурентоспособными даже при ужесточении экологических норм.
