Volkswagen приостановил крупные вложения в SEAT, ожидая решения по нормам Euro 7. Бренд лишён собственных электромобилей, обновления моделей отложены до 2027-2029 годов.
Планы немецкого концерна Volkswagen относительно бренда SEAT после 2030 года всё ещё остаются под вопросом. Крупные инвестиции в марку заморожены в ожидании финального решения Евросоюза по нормам Euro 7, от которого напрямую зависит будущее модельного ряда. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В то время как суббренд CUPRA активно развивает электрические проекты, включая компактный электромобиль Raval, сам SEAT фактически лишён собственных EV после прекращения выпуска Mii electric. Руководство концерна прямо заявляет, что инвестиции в бюджетные электрокары сейчас слишком дороги, а маржа в массовом сегменте недостаточна для их окупаемости.
Ближайшие обновления для моделей марки будут минимальными: Ibiza и Arona получат мягкие гибридные версии только в 2027 году, а Leon ожидает гибридизация и рестайлинг в период 2028–2029 годов. Все дальнейшие разработки отложены, поскольку на платформе MEB+ для SEAT автомобилей не планируется.
Компания сосредоточена на поддержании текущей линейки с двигателями внутреннего сгорания, пока законодательство это позволяет. По данным французского издания Caradisiac, собственных электромобилей у марки не будет как минимум до 2029 года.
При этом концерн Volkswagen активно электрифицирует испанские производственные мощности. В 2026 году на заводе в Марторелле начнётся выпуск CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo, а в Наварре — Skoda Epiq и ID. Cross. Будущее SEAT остаётся неопределённым: бренд балансирует между продлением жизни моделей с ДВС и возможным переходом в новую роль внутри корпоративной структуры.
