Stellantis изучает гибридную технологию EREV от Leapmotor, обеспечивающую до 900 км автономности. Система может быть внедрена в Citroen, Peugeot и другие бренды, предлагая компромисс для покупателей, опасающихся ограничений электромобилей.
Автомобильный концерн Stellantis проявляет интерес к гибридной технологии увеличенного запаса хода (EREV), разработанной китайским производителем Leapmotor. Эта система обеспечивает суммарную автономность до 900 километров, а модель Leapmotor B10 REEV способна достигать почти 1 000 км без частой подзарядки или дозаправки. Система функционирует по последовательной схеме: бензиновый двигатель не соединен напрямую с колесами, а активируется при снижении заряда батареи примерно до 20–30%, вырабатывая электроэнергию для электромотора или подзарядки аккумулятора. Об этом сообщает издание speedme.ru.
По данным источников, технология EREV может быть внедрена у пяти брендов Stellantis: Citroen, Peugeot, DS Automobiles, Fiat и Opel, в то время как Lancia и Alfa Romeo в список не входят. Leapmotor сохраняет стратегическую автономность внутри альянса, поэтому передача ключевой технологии возможна только при достижении договоренностей, причем Stellantis обладает широкой технической базой, что может стать частью переговоров.
Интерес к этой технологии связан с тем, что не все покупатели готовы полностью перейти на электромобили. Для тех, кто рассматривает новые авто 2026 года и опасается ограничений по запасу хода и инфраструктуре зарядки, подобная схема может стать компромиссным решением, предлагая увеличенную автономность без полной зависимости от электрических сетей.
