Согласно исследованию DAT, покупатели дизельных машин теперь имеют самый высокий средний доход — 5454 евро в месяц. Узнайте, как изменился рынок и почему дизель стал премиальным сегментом.
Немецкая аналитическая организация DAT представила свежие данные, которые свидетельствуют о кардинальном изменении социального профиля покупателей дизельных автомобилей. Если ранее этот тип двигателей ассоциировался с доступностью, то теперь он превратился в премиальный сегмент: в 2025 году среднемесячный доход семей, приобретающих новые дизельные машины, достиг 5 454 евро, что является наивысшим показателем среди всех видов силовых установок. Для сравнения, у покупателей электрокаров этот показатель составляет 4 856 евро, хотя в целом владельцы электромобилей по-прежнему относятся к более обеспеченным категориям, их доход на 23% превышает средний уровень среди автовладельцев. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Причиной такой трансформации стала структурная перестройка предложения на рынке. Компактные и бюджетные модели практически исчезли из дизельного сегмента, уступив место крупным SUV, автомобилям среднего и бизнес-класса, что естественным образом повысило цену входа. Дополнительным фактором стал общий рост стоимости автомобилей: за последние 15 лет средняя цена нового авто выросла на 71%, достигнув 44 560 евро, а подержанные машины подорожали ещё сильнее — на 108%, до 18 310 евро. В результате большинство покупателей теперь меняют автомобиль не по желанию, а по необходимости, что отражает более широкие экономические тенденции.
Электромобили пока чаще выбирают владельцы частных домов, где можно установить зарядную станцию, но по мере развития городской инфраструктуры этот фактор постепенно теряет критичность. Различия в доходах между покупателями разных типов автомобилей сокращаются, чему способствует расширение линейки более доступных моделей и рост зарядной сети. Рынок переживает интересный перелом, который может привести к окончательному превращению дизеля в нишевый продукт для дорогих моделей, в то время как массовый сегмент постепенно займут бензиновые гибриды и электромобили.
Этот сдвиг поднимает важные вопросы о доступности транспорта, которые выходят за рамки чисто экономических аспектов и приобретают социальное значение. Тенденции, выявленные в отчёте DAT, указывают на глубокие изменения в потребительских предпочтениях и структуре автомобильной индустрии, что требует внимательного мониторинга в ближайшие годы.
