Продажи электромобилей в России сократились на 30% в 2025 году, достигнув 12,5 тысяч единиц. Основные покупатели — корпорации и энтузиасты, а препятствия включают высокую стоимость и недостаток зарядных станций.
Российский рынок электромобилей в 2025 году сохранил свою нишевую природу, не сумев преодолеть барьер в 1% от общего объёма продаж новых машин. Продажи электрических транспортных средств сократились на 30% по сравнению с предыдущим годом, достигнув отметки примерно в 12,5 тысяч единиц. Основными потребителями выступают корпорации, включая банки и IT-компании, которые приобретают электрокары для формирования имиджа и пополнения городских автопарков, а также обеспеченные энтузиасты, предпочитающие модели премиум-класса вроде Tesla или Porsche Taycan. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Помимо корпоративного сектора и энтузиастов, спрос формируется за счёт малого бизнеса, служб доставки и такси, которые используют электромобили для коротких городских маршрутов. В прошлом году также отмечен рост рынка подержанных EV, привлекающих покупателей более доступными ценами. Мотивация к приобретению включает экономию на топливе, особенно при ночных тарифах на электроэнергию, а также льготы в виде освобождения от транспортного налога и бесплатной парковки в отдельных городах.
Эксперты указывают, что ключевым препятствием для массового распространения электромобилей остаётся недостаточная инфраструктура зарядных станций, особенно за пределами мегаполисов и на трассах. Климатические условия России, в частности морозы, негативно сказываются на запасе хода и скорости зарядки батарей, делая эксплуатацию менее предсказуемой. Кроме того, высокая стоимость новых моделей, в среднем около 3 миллионов рублей, и ускоренное обесценивание на вторичном рынке отпугивают массового потребителя.
Таким образом, российский рынок электромобилей продолжает существовать в переходной фазе, опираясь на государственные стимулы и узкие сегменты покупателей, без иллюзий о скором массовом переходе на электрический транспорт. Широкое внедрение EV сдерживается инфраструктурными и ценовыми барьерами, что определяет текущую нишевую динамику сегмента.
