Sinotruk в 2025 году реализовал свыше 440 тысяч единиц техники, увеличив продажи на 22,5%. Компания впервые заняла первое место в мире по продажам тяжёлых грузовиков.
Китайский производитель коммерческого транспорта Sinotruk в 2025 году достиг беспрецедентных результатов, реализовав свыше 440 тысяч единиц техники, что на 22,5% превысило показатели предыдущего года. Из этого объёма 300 тысяч пришлось на тяжёлые грузовики, что позволило компании не только сохранить лидерство в Китае четвёртый год подряд, но и впервые занять первое место в мире по продажам в сегменте heavy-duty. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Основным фактором роста стал экспорт, где отгрузки тяжёлых грузовиков превысили 150 тысяч единиц, увеличившись более чем на 14% в годовом исчислении. Уже в январе 2026 года Sinotruk установила новый рекорд, отправив за рубеж 16 тысяч единиц за месяц, что стало лучшим показателем в истории китайского экспорта в этом сегменте. Финансовые успехи также впечатляют: акции компании на Гонконгской бирже обновили максимум, а рыночная капитализация впервые превысила 100 миллиардов гонконгских долларов.
Для поддержки глобальной экспансии Sinotruk развивает инфраструктуру, включая 37 сборочных предприятий в 27 странах и сервисную сеть из более чем 700 станций. Техника бренда поставляется в свыше 150 государств, а по всему миру эксплуатируется более 1 миллиона тяжёлых грузовиков. Однако на российском рынке динамика оказалась отрицательной: в 2025 году продажи новых грузовиков Sitrak упали на 61% до 7609 единиц, а Howo — на 63% до 2194 единиц, что связано с охлаждением рынка и насыщением парка после предыдущих всплесков закупок.
Этот пример иллюстрирует, как китайские производители трансформируются из региональных игроков в мировых лидеров благодаря стратегии, ориентированной на экспорт, локализацию и сервис. Даже при снижении на отдельных рынках, таких как Россия, компания компенсирует просадку за счёт диверсификации, демонстрируя, что масштаб и географическое присутствие становятся ключевыми конкурентными преимуществами в сегменте коммерческого транспорта.
