Renault Horse и Repsol разработали H12 Concept с тепловой эффективностью свыше 44% и расходом менее 3,3 л на 100 км, используя 100% возобновляемый бензин для снижения выбросов CO2.
В сфере автомобилестроения появился инновационный концепт двигателя, который обещает сократить выбросы CO2 без отказа от традиционных технологий. Renault Horse совместно с Repsol представили H12 Concept, основанный на топливе полностью возобновляемого происхождения, что позволяет достичь тепловой эффективности свыше 44% и расхода менее 3,3 л на 100 км в смешанном цикле по WLTP. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Двигатель создан на базе HR12, используемого в Renault Rafale и Dacia Duster, но подвергся глубокой переработке для повышения коэффициента сгорания, снижения трения и улучшения тепловой эффективности. Испанские инженеры из Вальядолида и специалисты Repsol адаптировали его под устойчивые виды топлива, включая уже доступный на рынке 100% возобновляемый бензин, совместимый с серийными моторами.
Расчёты показывают, что при годовом пробеге в 12 500 км такой подход позволяет сократить выбросы на 1,77 т CO2 в год, сохраняя производительность и динамику. Это демонстрирует альтернативный путь к декарбонизации, сочетающий гибридизацию и новые типы топлива, что может помочь автопроизводителям соответствовать нормам ЕС без значительного удорожания.
Среди технических решений выделяются сверхвысокая степень сжатия 17:1, новая система EGR, переработанный турбокомпрессор и гибридная трансмиссия. Разработчики подчёркивают, что ставка на одну технологию, будь то электромобили или биотопливо, не ускорит процесс, поэтому H12 Concept предлагает комплексный подход для доступных и экологичных силовых установок.
