Концерн Volkswagen рассматривает расширение производства электромобилей в Испании и Португалии, включая модели Audi A1 e-tron и Skoda Fabia EV, с запуском после 2028 года.
Концерн Volkswagen рассматривает возможность расширения производства электромобилей в Испании и Португалии, включив в планы ранее замороженные модели Audi A1 e-tron и Skoda Fabia EV. Это стало актуальным после решения Европейского Союза о введении категории малых электрических автомобилей M1E. По данным инсайдеров, запуск A1 уже близок к утверждению, в то время как судьба Fabia остаётся неопределённой. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Эти инициативы гармонично вписываются в стратегию VW по формированию единого иберийского кластера, где заводы распределены по сегментам. Martorell сосредоточится на выпуске моделей сегмента B, таких как CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo, использующих платформу MEB+. Landaben займётся производством B-SUV, а Palmela — автомобилей сегмента A. Добавление Audi и Skoda позволит повысить загрузку мощностей в Барселоне и улучшить рентабельность всего кластера.
Начало производства запланировано не ранее конца десятилетия: A1 e-tron может появиться в 2029–2030 годах, а Fabia — в 2031–2032. Этот график синхронизирован с жизненным циклом существующих моделей и позволит эффективно использовать инфраструктуру, созданную для Raval и ID. Polo. Кроме того, SEAT может получить возможность возродить Ibiza в электрической версии, если Skoda примет решение об электрификации Fabia.
Профсоюзы Martorell выступают за внедрение второй платформы SSP, которая станет основой для будущих моделей CUPRA Terramar, Tavascan и Formentor. Сочетание MEB+ и SSP обеспечит стабильную загрузку завода и поможет VW масштабировать выпуск электромобилей в регионе. Окончательное решение будет принято в рамках продуктовой стратегии 2027/2028 годов, но уже сейчас ясно, что малые электромобили вновь становятся приоритетом для брендов группы Volkswagen, а Иберия может превратиться в ключевой производственный хаб.
