Узнайте, как технологии безопасности второго уровня и выше, включая системы L2+ от Mobileye, станут обязательными для высших рейтингов Euro NCAP, с прогнозом продаж свыше 70 миллионов автомобилей к 2035 году.
Технологии активной безопасности второго уровня и выше станут ключевыми в автомобильной отрасли в ближайшие годы, с прогнозируемыми мировыми продажами свыше 70 миллионов машин к 2035 году. Это обусловлено требованиями организаций, таких как Euro NCAP, которые фактически делают эти системы обязательными для достижения высших рейтингов безопасности. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
С 2030 по 2035 годы ожидается смещение в сторону систем L2+, предлагающих расширенные функции с частичным освобождением рук, при этом водитель сохраняет контроль. Более продвинутые уровни автономности, такие как L3, будут развиваться медленнее из-за необходимости в огромных данных и стабильных дорожных условиях, недоступных во многих регионах, включая Индию. Специалисты отмечают, что спрос в Индии резко возрастёт благодаря обновлениям Bharat NCAP 2.0 и обязательному внедрению ADAS для тяжёлых коммерческих транспортных средств к концу 2027 года, что может увеличить рынок более чем на миллион единиц.
Компания Mobileye объявила о планах начать тестирование своей системы L2+ в Индии в 2027 году, подчёркивая растущий интерес потребителей к автомобилям стоимостью выше $25–30 тысяч, где ADAS становится важным отличительным фактором. Однако основная сложность заключается в местной дорожной среде, которая сильно отличается от структурированных условий, для которых проектируются классические системы. Индийский трафик характеризуется множеством переменных, включая двухколёсные средства, рикши, животных и хаотичные потоки, что требует специальной настройки систем для распознавания нетипичных участников и работы в непредсказуемых сценариях.
