Узнайте, почему сервисы теряют прибыль из-за электрокаров и как производители компенсируют это с помощью гарантий до 15 лет и подписочных моделей. Читайте подробности на 32cars.ru.
Переход на электромобили существенно трансформирует экономику автомобильной промышленности, заставляя производителей искать новые способы получения дохода. В странах с высоким уровнем продаж электрокаров, таких как Норвегия, сервисные сети сталкиваются со снижением прибыли из-за меньшего количества необходимых технических операций. Европейские данные показывают, что обслуживание электромобилей приносит сервисам почти в два раза меньше, чем машин с двигателями внутреннего сгорания. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Для компенсации этих потерь автопроизводители активно меняют стратегии взаимодействия с клиентами. Азиатские бренды внедряют программы, которые предлагают продление гарантии при условии регулярного посещения официальных сервисов. В Европе такие подходы уже способствуют росту постпродажных доходов, а гарантии до 15 лет помогают укрепить доверие потребителей и мотивируют их оставаться в дилерских сетях.
Китайские компании, выходящие на европейский рынок, используют широкие гарантийные обязательства для повышения узнаваемости и снижения опасений покупателей. Некоторые европейские производители также применяют похожие методы, чтобы преодолеть имиджевые проблемы, связанные с предыдущими поколениями двигателей.
Отрасль быстро адаптируется, внедряя новые платные сервисы, цифровые подписки и предложения по зарядке и обслуживанию подержанных электромобилей. Подписочные модели за доступ к дополнительным функциям становятся частью стратегии ряда производителей, формируя новую архитектуру доходов, которая призвана заменить традиционные сервисные операции в условиях роста доли электрокаров.
