Angelelli Automobili представила проект гиперкара 91X с двигателями V8, V10 или V12, ограниченным тиражом 50 штук и скоростью до 350 км/ч. Узнайте о цифровом моделировании и титановых компонентах.
Итальянская фирма Angelelli Automobili представила проект гиперкара 91X, предназначенного исключительно для трека и созданного как дань уважения Porsche 918 Spyder, но с более гибкими опциями двигателя. Покупателям предлагают на выбор силовые агрегаты V8, V10 или V12, а производство ограничат 50 машинами, включая доступ к приватным трек-дням и курсам вождения. Об этом сообщает издание tarantas.news.
На данный момент 91X существует лишь в цифровом формате, с реалистичной симуляцией на виртуальной копии бывшей трассы Top Gear в Дансфолде. Основатель Давиде Анджелелли отметил, что в проекте задействованы сотни часов 3D-моделирования, работа с цифровыми двойниками, симуляции нагрузок, динамики задней оси и переходных режимов, а также проведены виртуальные испытания на десятки тысяч километров.
Ключевой инженерной особенностью стало сочетание аддитивного производства из титана и фирменного алгоритма Alien Mesh Design. Компания уже продемонстрировала титановый тормозной суппорт с интегрированной ступицей для модели D1, а шасси и основные компоненты 91X планируют изготавливать методом 3D-печати.
Аэродинамика сконфигурирована под трековые условия: массивное крыло и сплиттер в паре с активной системой AAA System генерируют до 1600 кг прижимной силы, а максимальная скорость заявлена на уровне 350 км/ч, хотя другие технические параметры пока не раскрыты.
Несмотря на впечатляющую концепцию, остаётся неясным, будет ли 91X реализован в металле, учитывая историю многих стартапов-гиперкаров, исчезнувших после рендеров и обещаний. Сайт Angelelli демонстрирует и другие модели, но без деталей, при этом сам 91X служит примером того, как современные гиперкары сначала рождаются в симуляциях, а лишь потом выходят на трек.
