Volkswagen Group в Индии адаптирует силовые установки под газ и гибкое топливо из-за норм CAFE-3, требующих снижения расхода на 20% к 2032 году, чтобы сохранить конкурентоспособность на рынке.
В Индии компания Volkswagen Group планирует существенно изменить подход к производству силовых установок, изучая возможности установки газобаллонного оборудования и двигателей на гибком топливе. Это связано с предстоящими жёсткими нормами CAFE-3, которые потребуют снижения среднего расхода топлива почти на 20% к 2032 году. Пиюш Арора, руководитель Skoda Auto Volkswagen India, отметил, что бренд обновит до 20 моделей в 2026 году и развивает электромобили, но альтернативные решения станут обязательной частью портфеля. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В текущем модельном ряду Skoda, Volkswagen и Audi в Индии отсутствуют гибриды, машины на компримированном природном газе или гибком топливе, что делает группу уязвимой перед новыми требованиями. Ужесточение экологических норм вынуждает принимать стратегические решения быстрее, чем рынок переходит на электромобили, доля которых в стране пока не превышает 4%. Это создаёт уникальную ситуацию, где электрификация не может быть единственным ответом на экологические вызовы.
Низкие темпы развития зарядной инфраструктуры и высокая ценовая чувствительность покупателей в Индии означают, что ставка только на электромобили может привести к потере рыночной доли. Конкуренты, активно продвигающие технологии гибкого топлива, получают преимущество, особенно учитывая сильную поддержку таких решений со стороны правительства. Для Volkswagen это требует отхода от привычной европейской модели, основанной на чистой электрификации.
В индийских условиях успех будет зависеть от способности предлагать разнообразные типы силовых установок, адаптированные под локальное топливо, нормы и стоимость владения. Группа должна быстро реагировать, чтобы сохранить конкурентоспособность в этом динамичном рынке, где экологические требования сочетаются с практическими ограничениями.
