BMW анонсирует обновлённый флагманский седан 7-Series на 2027 год с изменениями в дизайне, включая новую оптику и решётку радиатора. Модель оснащена двигателями 3.0 МHEV и будет выпускаться под маркой Alpina для спортивного престижа.
BMW готовит к апрельской премьере обновлённый флагманский седан 7-Series, который в ходе финальных дорожных испытаний демонстрирует ряд изменений в дизайне. Среди них — тонкая верхняя оптика, увеличенные основные фары и частично скрытая овальная решётка радиатора. Прототип оснащён по американским стандартам, что подтверждают боковые отражатели и синие тормозные суппорты, а также 20-дюймовые колёса с шинами 285/40 R20, подчёркивающие спортивный характер даже базовой версии. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Интерьер остаётся скрытым, но заметна интеграция новой панорамной приборной панели, аналогичной модели iX3, и крупного центрального дисплея iDrive X почти на 18 дюймов. Ожидается расширение ассистентов вождения, включая систему, позволяющую двигаться по трассе без постоянного удержания руля. Силовые агрегаты адаптируют под стандарт Euro 7, сохранив бензиновую и дизельную версии 740 с рядными шестицилиндровыми двигателями 3.0 МHEV мощностью 375 и 299 лошадиных сил соответственно.
BMW не планирует выпускать версию M для этой модели, делая ставку на возрождённую марку Alpina, которая подготовит три исполнения, включая электрическое. Это часть стратегии по смещению флагмана в более премиальный и эмоциональный сегмент. Alpina сформирует новую спортивную идентичность модели, сосредоточившись не на пиковой мощности, а на характере: изменённом профиле наддува, ранней полке тяги, переработанной геометрии подвески и собственной настройке трансмиссии для эластичной динамики в стиле гран-туризмо.
Ожидаются фирменные визуальные штрихи, такие как сдержанная аэродинамика и уникальные интерьеры, что позиционирует обновлённый 7-Series 2027 года между Mercedes-Benz S-Class и Maybach по комфорту, но ближе к Porsche Panamera Executive по ощущениям от вождения. BMW стремится занять этот промежуточный сегмент через линейку Alpina, усиливая спортивный престиж флагмана без создания полноценной версии M.
