Исследование iSeeCars показывает: с сентября 2025 по январь 2026 цены на б/у Tesla выросли на 4,3%, тогда как другие электрокары подешевели на 3,6%. Узнайте, почему Tesla остаётся лидером на рынке.
После прекращения действия федерального налогового кредита на электромобили в США ситуация на рынке поддержанных машин этого типа сложилась неоднозначно. Исследование iSeeCars выявило, что с сентября 2025 по январь 2026 года цены на подержанные Tesla выросли на 4,3%, в то время как почти все остальные электрокары подешевели в среднем на 3,6%. Влияние Tesla настолько значительно, что формально средняя цена б/у электромобиля увеличилась на 3,5%, однако без учёта этой марки рынок демонстрирует спад: стоимость упала с $24 629 до $23 738. Для сравнения, автомобили с двигателями внутреннего сгорания подешевели на 2%. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Отдельные модели электромобилей показали глубокую просадку в цене. Hyundai Kona Electric, VW ID.4, Kia Niro EV и Nissan Leaf подешевели на 5–6%, а Ford Mustang Mach-E потерял 5,1% стоимости. В плюсе оказались только Tesla Model 3 и Model Y с ростом на 2,6% и 1,3% соответственно, а также Porsche Taycan, который подорожал на 4,1%. Старшие модели Tesla — Model S и X — продемонстрировали ещё более впечатляющий рост: их цены увеличились на 8,5% и 10,3%.
Доля подержанных электромобилей на рынке сократилась с 3,5% до 2,8%, что указывает на изменение потребительских предпочтений. Первые покупатели уже сделали свой выбор, тогда как массовый потребитель оказался более чувствителен к таким факторам, как цена, доступность зарядной инфраструктуры и запас хода. Рынок новых электрокаров ведёт себя схожим образом: цены на модели без учёта Tesla снизились на 2,3%, причём некоторые из них упали особенно сильно, включая Hyundai Ioniq 5 на 13,8% и Chevrolet Equinox EV на 8,7%.
Рост цен на поддержанные Tesla объясняется тем, что эта марка остаётся эталоном ликвидности в сегменте. Высокий спрос, развитая зарядная инфраструктура и узнаваемость бренда помогают сглаживать рыночные колебания. Для остальных электромобилей период после отмены субсидий выявил ключевую проблему: стоимость владения и инфраструктура пока недостаточно убедительны для массового покупателя, что приводит к более быстрому охлаждению рынка.
