Mercedes-Benz планирует выпустить компактный внедорожник Little G к 2027 году с гибридным и электрическим двигателями, запасом хода до 720 км и конкурентной ценой для сегмента.
Mercedes-Benz намерен существенно расширить модельный ряд G-Class, представив к 2027 году компактный внедорожник под условным названием «Little G». Эта новинка станет более доступным вариантом в линейке бренда, ориентируясь на конкуренцию с такими моделями, как будущие Toyota Land Cruiser FJ, Ford Bronco для Европы и JLR Defender Sport. Изначально проект задумывался как полностью электрический, но из-за низких продаж G-Class EV стратегия была пересмотрена: теперь модель будет предлагаться и с двигателем внутреннего сгорания, и в виде электромобиля. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Гибридная версия получит знакомый 1,5-литровый турбодвигатель с электроподдержкой, который разработан Mercedes и производится совместным предприятием Horse Powertrain в Китае. В модели CLA этот агрегат развивает до 188 лошадиных сил, и аналогичные характеристики ожидаются для компактного внедорожника. Электрическая модификация будет оснащена двумя моторами: один на передней оси и более мощный на задней. Предполагается, что батарея емкостью 85 кВт·ч обеспечит запас хода до 720 километров по европейскому циклу WLTP.
Обе версии будут исключительно полноприводными, с расширенными функциями управления тягой, включая векторизацию крутящего момента, чтобы соответствовать уровню старшей G-Class. Модель создается на новой рамной архитектуре, что является редкостью для компактного сегмента. Ее длина составит примерно 4,4 метра, что сделает Little G заметно компактнее флагмана, но при этом сохранит ключевые элементы стиля: круглые фары, прямой кузов, три больших боковых окна и запаску снаружи.
Запуск электрической версии запланирован первым, а вариант с двигателем внутреннего сгорания появится позже, хотя точные сроки пока не объявлены. Появление Little G рассматривается как стратегический шаг: Mercedes фактически создает новый сегмент премиальных компактных рамных внедорожников с гибридными и электрическими силовыми установками, который сегодня отсутствует у таких конкурентов, как Land Rover и Toyota. Если стандартный G-Class давно стал статусным продуктом с ценой значительно выше 150 тысяч долларов, то младшая модель позволит марке привлечь клиентов, которые могут уйти к Bronco и Defender, благодаря своей доступности и утилитарной философии. Именно этот промежуточный вариант между массовым и ультрапремиальным сегментами Mercedes стремится предложить раньше конкурентов.
