Обзор электромобилей среднего класса, способных буксировать до 2,5 тонн: цены от 36 500 евро, автономность и зарядка. Узнайте о моделях KGM, Ford, Volvo, Audi, Mercedes и Zeekr.
Электромобили среднего класса теперь демонстрируют впечатляющие буксировочные способности, не уступая традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. При разумной стоимости от 36 500 до 68 290 евро они способны перевозить прицепы массой до 2,5 тонн, хотя автономность под нагрузкой может сокращаться вдвое. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Среди доступных моделей лидером по цене стал KGM Musso, который предлагает тягу в 2,3 тонны за 36 500 евро, обеспечивая запас хода 210 километров с прицепом. Ford e-Tourneo Custom, рассчитанный на девять пассажиров, буксирует до 2,5 тонн, но его автономность ограничена 160 километрами, а зарядка возвращает около 110 километров за тридцать минут.
Volvo EX60 с нагрузкой в 2 000 килограммов проходит примерно 270 километров, а быстрая зарядка добавляет 190 километров за 19 минут. Audi A6 Sportback e-tron тянет 2,1 тонны, обеспечивая реальную автономность около 290 километров и восстанавливая 200 километров за 22 минуты.
Mercedes GLB 350 4Matic также буксирует 2 000 килограммов, давая 280 километров с прицепом и возвращая 190 километров всего за 16 минут. Китайский Zeekr 7X, доступный в Германии от 56 000 евро, тянет 2 000 килограммов, обеспечивая 230 километров с полной нагрузкой и до 210 километров, добавляемых за 16 минут на быстрой зарядке.
Таким образом, современные электромобили предлагают полноценную буксировочную функциональность в среднем ценовом сегменте, успешно конкурируя с аналогами на ДВС по тяговым возможностям без существенной переплаты.
