В январе европейский рынок новых автомобилей упал на 3,5%, с резким снижением продаж бензиновых моделей на 26%. Электрифицированные авто заняли 69% рынка, а BYD показал рост на 165%. Узнайте подробности.
В январе европейский рынок новых автомобилей столкнулся с первым годовым снижением с июня, зарегистрировав падение на 3,5% до 961 382 единиц. Крупнейшие рынки, включая Германию, Францию, Бельгию и Польшу, также продемонстрировали спад, причём наиболее резкое сокращение в 76% отмечено в Норвегии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Структура спроса стремительно меняется, что отражается в обвале продаж бензиновых автомобилей на 26%, особенно заметном во Франции с падением на 49% и в Германии с минусом 30%. Доля бензиновых моделей сократилась с почти трети рынка до чуть выше одной пятой. В то же время электрифицированный сегмент показывает рост: регистрации BEV увеличились на 14%, PHEV — на 32%, а HEV — на 6%, в сумме заняв 69% рынка против 59% годом ранее.
Производители демонстрируют разнонаправленную динамику: Volkswagen, BMW, Renault и Toyota потеряли объёмы, а Tesla продолжает нисходящий тренд с падением на 17% в течение 13 месяцев подряд. На этом фоне BYD выделяется рекордным ростом на 165%, укрепляясь как главный новый конкурент для европейских брендов, в то время как Stellantis и Mercedes показали положительные результаты.
Рынок сталкивается с двойным давлением, включая конкуренцию с более доступными китайскими моделями и задержки в переходе к ужесточённой декарбонизационной повестке. Ситуация осложняется неопределённостью в торговле после решения Верховного суда США о незаконности части американских тарифов. Январские данные указывают на ускоренную перестройку европейского рынка, где снижение спроса на традиционные ДВС сопровождается усилением ценовой конкуренции и влиянием китайского предложения на рост электрификации.
