Renault выпускает ударные дроны Turgis Gaillard для Министерства обороны Франции. Узнайте, как автопроизводители Европы переходят на военные рельсы из-за конкуренции и затрат на электрификацию.
Европейский автомобильный сектор, испытывающий давление от конкуренции с китайскими производителями и затрат на электрификацию, всё чаще находит спасение в оборонных заказах. Яркий пример — Renault, запустившая в Ле-Мане выпуск ударных дронов Turgis Gaillard по прямым контрактам с французским Министерством обороны, что глава компании Франсуа Прово назвал оппортунистическим бизнесом, не входящим в стратегический план. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Стимулом для такого разворота служит увеличение военных бюджетов в Европе на фоне угроз безопасности, одновременно с сокращениями в автопроме, где за четыре года произошёл самый значительный спад занятости за десятилетия. Valeo уже заявила о планах адаптировать свои технологии для смежных областей, включая оборонную. В Великобритании ассоциация SMMT организовала встречу поставщиков с Министерством обороны, которое неожиданно увидело большой потенциал сотрудничества.
На рынке уже действуют фирмы, совмещающие автомобильные компоненты и военную технику: Alcon поставляет тормозные системы для спорткаров и броневиков, а Ricardo разработала замену армейским Land Rover — Foxhound. В Финляндии Valmet принимает заказы на бронемашины Sisu Auto и Patria после завершения производства Mercedes A-Class, а в Германии обсуждается возможность использования завода Volkswagen в Оснабрюке для сборки техники Rheinmetall.
Исторически многие автокомпании уже имели военные программы, от Renault времён Первой мировой до британских заводов Bentley и Jaguar, начинавших как площадки для авиационных двигателей. Однако не все смогут работать в оборонке из-за меньших объёмов, иных требований и долгосрочных контрактов, хотя их главное преимущество — стабильность на фоне нестабильного автосектора. Renault подчёркивает, что участие в военных проектах не уменьшит фокус на основной деятельности, но при государственной доле в капитале компания обязана рассматривать такие запросы.
