Узнайте, как Dacia планирует расширить модельный ряд, выпустить новые автомобили, включая Spacer и SUV-купе, и выйти на рынок электромобилей, меняя свой статус с low-cost на generalist-производителя.
Бренд Dacia завершает один из самых успешных этапов в своей истории и готовится к стратегическому обновлению, которое кардинально изменит его рыночное позирование. После обновления моделей Sandero и Jogger, а также запуска Bigster, что соответствовало плану 2021 года, компания планирует значительный рывок, способный удивить китайских конкурентов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
2025 год стал рекордным для Dacia в Испании, где было зарегистрировано почти 66 тысяч автомобилей, причём Sandero превысил отметку в 38 тысяч единиц, став самым популярным автомобилем. Завершение программы обновления и расширения модельного ряда, начатой при Лука де Мео, стало ключевым событием. С переходом руководства от Дениса Ле Вота к Катрин Адт миссия текущего плана была выполнена, и бренд вступил в новый этап.
Этот этап включает существенное расширение гаммы, начиная с семейной модели Dacia Spacer — универсала-кроссовера, который уже проходит дорожные испытания. Это первая из ряда новых моделей, выходящих за традиционные сегменты бренда. Далее планируется выпуск компакта класса C в 2028 году, ориентированного на конкурентов, таких как KIA K4, Citroen C4 и Skoda Scala.
Dacia также займёт нишу после ухода Renault Arkana, представив собственный SUV-купе на базе Bigster, который станет новым флагманом. Планы охватывают и электромобили: бренд готовит городской EV, связанный архитектурно с новым Renault Twingo, и рассматривает выход на рынок лёгких электрических квадрициклов, используя наработки Mobilize Duo.
В результате Dacia в ближайшие годы перестанет быть исключительно low-cost-брендом и приблизится к роли полноценного generalist-производителя, сохраняя доступные цены, но расширяя сегменты и повышая технологическую зрелость.
