Chevrolet Blazer EV получил лишь 711 баллов из 1000 в рейтинге J.D. Power 2026, уступив конкурентам. Узнайте, почему владельцы недовольны и как это влияет на репутацию модели.
Электрический кроссовер Chevrolet Blazer EV занял последнее место в рейтинге J.D. Power 2026 U.S. Electric Vehicle Experience (EVX), получив лишь 711 баллов из 1000 возможных. Этот результат оказался ниже среднего показателя массового сегмента, который составляет 727 баллов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Несмотря на то, что общая удовлетворённость владельцев электромобилей в США достигла рекордного уровня, Blazer EV не смог воспользоваться этой позитивной тенденцией. Исследование показало, что 96% текущих владельцев готовы снова рассмотреть покупку электромобиля, а оценка общественной зарядной инфраструктуры существенно выросла, особенно благодаря доступу к сети Tesla Supercharger.
В сравнении с конкурентами, Chevrolet Blazer EV уступил Ford Mustang Mach-E с 760 баллами, Hyundai IONIQ 6 с 748 баллами и Kia EV9 с 745 баллами. Даже родственные модели на платформе BEV3, такие как Chevrolet Equinox EV с 722 баллами и Honda Prologue с 623 баллами, демонстрируют неоднозначные результаты, что может указывать на системные вопросы к архитектуре Ultium.
Владельцы электромобилей обращают внимание на точность заявленного запаса хода, стоимость владения, удовольствие от вождения и качество сборки. Дополнительные данные от Consumer Reports указывают на жалобы, связанные с батареей, климат-контролем и электроникой, которая может давать сбои. Для General Motors это тревожный сигнал, особенно в условиях роста рынка электромобилей в США и укрепления доверия потребителей.
Такие результаты могут серьёзно повлиять на репутацию модели, и чтобы конкурировать с лидерами сегмента, Blazer EV придётся доказать, что проблемы носят временный характер. В целом, исследование подчёркивает важность качества и надёжности для успеха на быстроразвивающемся рынке электромобилей.
