Крупнейший российский производитель грузовиков КАМАЗ достиг сборки 170 автомобилей за сутки, расширяет ассортимент и строит новый конвейер кабин к 2026 году.
Крупнейший российский производитель грузовиков КАМАЗ отмечает полувековой юбилей с момента выпуска первой машины на основном конвейере, что ознаменовало начало масштабной модернизации производства. Руководитель завода Дмитрий Бородинов подчеркнул, что в преддверии этого события коллектив не только выполнил плановые показатели, но и добился устойчивого темпа сборки в 170 автомобилей за сутки при односменной работе, а в ходе испытаний этот результат достигал 183 единиц, что ранее требовало двух смен. Такой прогресс стал возможен благодаря оптимизации операций и техническим усовершенствованиям, повысившим эффективность процесса. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В настоящее время на конвейерах производится 60 моделей с сотнями модификаций, причём ассортимент поколения К5 активно пополняется. К ключевым продуктам относятся тягачи КАМАЗ-54901 и 65659, самосвалы 6595, 65951 и 65952, полноприводные версии 65954, 65959 и 65958, а также транспортные шасси 53251, 65658 и 54902. К 2026 году ожидается запуск новых шасси для рефрижераторов, противопожарной техники и бортовых автомобилей, а также нового седельного тягача КАМАЗ-65656, что расширит возможности завода.
Одним из наиболее значимых проектов этого года является строительство нового конвейера для сборки кабин поколения К5. Первая очередь позволит выпускать до 35 тысяч кабин ежегодно, а после завершения второго этапа модернизации объём производства увеличится до 60 тысяч изделий. Это обеспечит значительный рост производственных мощностей и повысит конкурентоспособность предприятия на рынке.
Параллельно завершается модернизация подвесного толкающего конвейера, предназначенного для поставки длиннобазных рам длиной до 11 метров. Эта инициатива направлена на сокращение затрат и обеспечение ритмичности производства. Дополнительный стимул даст запуск завода мостов, расположенного под одной крышей с автозаводом. Первой продукцией станут гипоидные мосты для тягачей КАМАЗ-54901 и 54902, а в дальнейшем — для тяжёлых самосвалов семейства К5, что укрепит технологическую базу компании.
