Австрийские правоохранительные органы протестировали 22 электромобиля моделей Volkswagen ID.3, ID.4 и Porsche Taycan, но выявили недостатки в скорости, запасе хода и управлении, признав их непригодными для основных задач. Узнайте подробности исследования.
Австрийские правоохранительные органы завершили тестирование электромобилей в роли служебного транспорта, признав их непригодность для основных задач патрулирования. Исследование, начатое в 2023 году по инициативе МВД, включало использование 22 машин моделей Volkswagen ID.3, ID.4 и Porsche Taycan, которые выявили ряд серьёзных ограничений. Сотрудники отметили недостаточную максимальную скорость, тормозную систему, не адаптированную к частым динамичным поездкам, и тесное пространство для размещения оборудования, а также критиковали сенсорное управление, создающее сложности в движении. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Ключевой проблемой стал ограниченный запас хода и необходимость частой подзарядки, что снижает готовность к длительным выездам и преследованиям. В итоге электрокары сочли подходящими только для вспомогательных функций, таких как курьерские перевозки, но не для скоростных операций или регулярного патрулирования. Это решение подчёркивает важность динамики и автономности в полицейской работе, где каждая минута может быть критичной.
В результате Австрия продолжит использовать автомобили с традиционными двигателями и гибридными системами, оставляя вопрос о лучшем транспорте для полиции открытым. Эксперты отмечают, что текущие технологии электромобилей пока не соответствуют жёстким требованиям службы, хотя потенциал для развития остаётся. Таким образом, переход на экологичные решения в этой сфере требует дальнейших улучшений в производительности и практичности.
