Европейский союз готовит законопроект, чтобы предоставлять субсидии только электромобилям, собранным в ЕС с 70% местных компонентов. Узнайте о новых правилах и их влиянии на рынок.
Европейский союз планирует ужесточить требования к субсидированию электромобилей, чтобы поддержать местное производство и усилить конкурентоспособность своей промышленности. В рамках стратегии Clean Industrial Deal готовится законопроект Industrial Accelerator Act, который может ограничить доступ к покупательским стимудам только для автомобилей, собранных в ЕС, при условии, что не менее 70% стоимости компонентов приходится на страны Союза. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Презентация проекта перенесена на начало марта из-за необходимости дополнительных согласований. Одним из ключевых положений документа может стать привязка государственных субсидий к месту сборки и происхождению комплектующих. Для батарей возможны исключения, но их ключевые элементы также предполагается производить в Европе.
Дополнительно обсуждаются так называемые «суперкредиты» для компактных электрокаров, соответствующих требованиям «Made in Europe». Такие модели смогут получать повышенный коэффициент при расчёте субсидий, что может стимулировать развитие этого сегмента рынка.
Инициатива вызывает споры среди стран ЕС и автопроизводителей. Франция поддерживает жёсткие правила, тогда как Швеция и Чехия опасаются роста цен и ответных мер со стороны торговых партнёров. В случае принятия документа новые автомобили 2026 года на европейском рынке могут оказаться напрямую зависимы от происхождения их компонентов.
