Mercedes-Benz разработал систему для борьбы с укачиванием, используя вентиляцию и светодиодную подсветку. Узнайте, как это повышает комфорт пассажиров в премиальных моделях.
Новая система от Mercedes-Benz направлена на борьбу с укачиванием в автомобилях, используя для этого не сложные механизмы, а уже имеющиеся элементы салона. Вместо активных подвесок или вибрационных компенсаторов, компания предлагает задействовать вентиляцию и светодиодную подсветку, чтобы усилить ощущение движения и снизить сенсорный дисбаланс, который возникает из-за конфликта сигналов между внутренним ухом, зрением и слухом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
По данным патента, система может изменять потоки воздуха, например, усиливая их при разгоне или снижая при торможении, что даёт пассажиру дополнительные физические подсказки о поведении автомобиля. Возможны и пульсирующие режимы, создающие эффект встречного ветра. Дополнительно используются светодиодные сигналы, такие как цветовые индикаторы, стрелки поворота или красный оттенок при торможении, а также рассматривается применение светодиодной обивки потолка.
Кинетоз, или укачивание, затрагивает до 5% людей в выраженной форме, часто возникая, когда пассажир читает в движущемся автомобиле, и глаза фиксируют неподвижный объект, в то время как вестибулярный аппарат ощущает движение. Это решение интересно тем, что оно опирается на существующие компоненты, что может сделать его более доступным для внедрения в серийное производство.
Если технология будет реализована, она может стать важным аргументом для премиальных моделей, где комфорт пассажиров играет ключевую роль в выборе автомобиля. Таким образом, Mercedes-Benz стремится предложить инновационный подход к повышению удобства в поездках, не прибегая к сложным техническим новшествам.
