McLaren разработала гибридную систему rolling anti-lag, которая использует отрицательный крутящий момент электромотора для мгновенного разгона автомобилей уже в движении, особенно эффективна против турболага.
Компания McLaren разработала гибридную технологию, которая может значительно повысить эффективность разгона автомобилей уже в движении. Новая система, известная как rolling anti-lag, предназначена для гибридных силовых установок и отличается от традиционного launch control, поскольку функционирует на ходу. При активации электромотор создаёт отрицательный крутящий момент на трансмиссии, компенсируя тягу двигателя и позволяя ему выйти на оптимальные обороты без фактического ускорения автомобиля. После отключения системы электромотор прекращает сопротивление, обеспечивая мгновенный разгон с минимальной задержкой, что особенно полезно для турбированных двигателей с выраженным турболагом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Дополнительным преимуществом этой технологии является ускоренная рекуперация энергии, так как электромотор работает в режиме сопротивления. Однако внедрение системы потребует сложной калибровки для предотвращения пробуксовки и обеспечения безопасности. В настоящее время речь идёт только о патенте, но если технология будет реализована серийно, гибридные модели McLaren смогут предложить ещё более агрессивную динамику на высоких скоростях.
