С 1 марта Канада снизила тарифы на китайские электромобили до 6,1% вместо 106,1%, введя систему квот. BYD рассматривает выход на рынок. Узнайте подробности нового соглашения.
С 1 марта Канада открыла доступ для импорта электромобилей китайского производства, существенно снизив тарифы в рамках нового торгового соглашения с Китаем. Вместо прежней пошлины в 106,1% теперь действует ставка 6,1% по режиму наибольшего благоприятствования, однако вводится жёсткая система квот. В первые полгода разрешено ввезти до 24 500 автомобилей по принципу «первый пришёл — первый получил», а годовой лимит составляет 49 000 единиц, с возможным ростом до 70 000 к 2030 году. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Ограничения распространяются на полностью электрические, гибридные и подключаемые гибридные модели, при этом импорт сверх квоты не будет одобряться. Власти также подчеркнули, что будут контролировать равномерное распределение разрешений среди участников рынка. До введения тарифов в 2024 году основными поставщиками китайских электромобилей в Канаду были Tesla, а также бренды Volvo и Polestar, связанные с Geely.
BYD уже заявила, что рассматривает возможность выхода на канадский рынок после смягчения торговых условий. Теперь ключевой вопрос заключается в том, какие компании смогут быстрее занять доступную квоту и насколько активно китайские электромобили вернутся на дороги Канады.
