Китайский автопроизводитель BYD представил седан Han L с возможностью зарядки до 1000 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор от 4% до 100% за 15 минут, меняя подход к дальним поездкам на электрокарах.
Китайский автопроизводитель BYD представил серийный седан Han L с возможностью зарядки мощностью до 1000 кВт, что значительно сокращает время пополнения энергии. Электромобиль оснащён LFP-батареей ёмкостью 83 кВт·ч, которая демонстрирует впечатляющую устойчивость к высоким токам, позволяя достигать пиковой мощности при низком уровне заряда и сохраняя значительные показатели даже на высоких процентах. Например, на 13% мощность составляет 1000 кВт, на 25% — 594 кВт, на 50% — 463 кВт, на 75% — 305 кВт, а на 90% остаётся 216 кВт, что превосходит возможности многих современных моделей. Благодаря этому, зарядка от 4% до 100% занимает всего около 15 минут, что сравнимо с заправкой автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, сообщает издание speedme.ru.
Для реализации такой скорости требуется специализированная инфраструктура, включающая мощное подключение к сети и эффективные системы охлаждения. В Китае подобные станции уже проходят тестирование, в то время как в Европе максимальная мощность для легковых электромобилей обычно ограничена 350 кВт. Этот технологический прорыв меняет подход к дальним поездкам, делая время ожидания на трассе менее критичным фактором.
Интересно, что LFP-химия, используемая в Han L, традиционно считается менее быстрой для зарядки по сравнению с другими типами батарей. Однако новая архитектура демонстрирует высокую стабильность и способность выдерживать экстремальные нагрузки, что открывает новые перспективы для развития электромобилей. Таким образом, BYD не просто улучшает автономность, а предлагает инновационное решение, способное ускорить массовое внедрение электрокаров.
