Узнайте, как АВТОВАЗ впервые изготовил штампы формата XL для серийного выпуска кроссовера LADA Azimut, включая детали ниши запасного колеса и арки. Читайте о технологиях и подготовке к производству.
На заводе АВТОВАЗ произошло значительное событие: впервые в истории предприятия освоено производство штампов формата XL, которые предназначены для серийного выпуска нового кроссовера LADA Azimut, созданного на отечественной платформе. Эти крупногабаритные штампы, относящиеся к XL-потоку, позволяют изготавливать сразу три детали за один рабочий ход пресса, включая такие массивные элементы, как ниша запасного колеса и колесные арки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В прессовом производстве, где формируются как детали основания кузова, так и лицевые панели, такие как боковины, крыша, капот, двери и крышка багажника, применяются эти штампы. При этом передний и центральный блок автомобиля выполнены по платформенному принципу, что означает унификацию пола, тоннеля, панели моторного отсека и передних лонжеронов.
Для изготовления крупных кузовных элементов задействована современная автоматическая линия, которая включает головной пресс усилием 2000 тонн и четыре дополнительных пресса по 1000 тонн каждый. Всего в проекте LADA Azimut используется 200 штампов, причём самый тяжёлый из них весит 46 тонн.
Освоение формата XL стало ключевым этапом в подготовке к полномасштабному запуску производства нового кроссовера, подчеркивая технологический прогресс предприятия.
