Leapmotor B10 — первый китайский автомобиль для массового производства в Европе. Узнайте о мощностях до 218 л.с., запасе хода до 270 миль и планах Stellantis по локализации.
В Испании на заводе в Сарагосе с середины 2026 года стартует производство электрокроссовера Leapmotor B10 — это первый автомобиль китайского бренда, который будет массово собираться на европейской территории. Решение принято концерном Stellantis, несмотря на его значительные финансовые потери, превысившие 20 миллиардов долларов за прошлый год после корректировки стратегии электрификации. В США были отменены проекты, включая электрический Ram 1500 и гибридные версии Jeep, тогда как в Европе бренды Opel и Peugeot сохраняют устойчивые позиции в сегменте электромобилей. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Leapmotor B10 представляет собой компактный кроссовер длиной около 4,5 метров с задним электромотором мощностью 218 лошадиных сил. Доступны две версии батарей: 56,2 кВт·ч с запасом хода 224 мили по циклу WLTP и 67,1 кВт·ч с запасом до 270 миль. В настоящее время модель импортируется из Китая и стоит от 29 990 евро, но локальная сборка позволит избежать европейских пошлин на китайские электромобили и потенциально стабилизировать цены.
Стратегия Stellantis включает создание совместного предприятия Leapmotor International, где концерн владеет 51% акций, а в 2023 году инвестировал 1,6 миллиарда евро за 20% доли в китайской компании. Кроме того, в 2027 году на том же испанском заводе планируется начать выпуск ещё трёх моделей Leapmotor, а для обеспечения локализации создано совместное предприятие Lieder Automotive, которое займётся поставкой компонентов европейского производства.
Этот подход демонстрирует новый тренд: вместо прямой конкуренции с китайскими брендами Stellantis интегрирует их в собственную производственную сеть ЕС, что снижает тарифные риски и даёт доступ к более доступным платформам. В случае успеха локализации в Сарагосе Leapmotor может стать бюджетным электромобильным подразделением для Европы, усиливая давление на таких конкурентов, как Volkswagen, Renault и корейские бренды в сегменте электрокроссоверов стоимостью до 35 000 евро.
