Ford представил универсальную платформу UEVP для создания доступных электромобилей, включая среднеразмерный пикап стоимостью около 30 тысяч долларов к 2028 году, с оптимизацией производства и снижением затрат.
В ответ на растущую конкуренцию, особенно со стороны китайских автопроизводителей, Ford анонсировал разработку универсальной платформы для электромобилей UEVP, направленной на создание более доступных массовых моделей. Эта модульная архитектура позволит выпускать различные автомобили на одной базе, начиная со среднеразмерного электрического пикапа стоимостью около 30 тысяч долларов, запуск которого запланирован на 2028 год. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Подход Ford напоминает стратегии других крупных автопроизводителей, таких как Volkswagen с платформой MEB, General Motors с Ultium и Stellantis с STLA, которые также используют унифицированные архитектуры для ускорения разработки и снижения затрат на батареи. Компания внедряет инновационную систему сборки, где автомобили создаются из крупных модулей: например, будущий пикап будет иметь переднюю и заднюю части кузова, состоящие всего из двух деталей вместо 146 в текущей модели Ford Maverick, что способствует оптимизации производства.
Дополнительные улучшения включают переход на электрическую архитектуру 48 В и зональную электронную систему, что позволило сократить длину проводки примерно на 1,2 км и снизить её массу на 10 кг по сравнению с ранними электромобилями бренда. Платформа UEVP станет основой для новых моделей, начиная с 2026 года, хотя эксперты отмечают, что многие из этих решений уже применяются в отрасли и представляют собой эволюцию существующих технологий, а не радикальные новшества.
