Китайский производитель BYD усиливает позиции в Германии, предлагая скидки до 11 500 евро на электромобили, расширяя модельный ряд и развивая сеть зарядных станций до 1 МВт.
Китайский производитель BYD усиливает наступление на немецкий авторынок, позиционируя себя как серьёзного конкурента местным брендам. Для этого компания использует стратегию скидок, расширяет модельный ряд и развивает зарядную сеть. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Генеральный директор BYD в Германии Ларс Биалковски отмечает, что первый квартал станет решающим благодаря возвращению государственных субсидий на электромобили до 6000 евро. Компания дополняет это собственными скидками, например, предлагая 11 500 евро на плагин-гибрид Atto 2 DM-i, чья базовая цена составляет около 35 000 евро.
Плагин-гибриды выделяются как ключевое направление для BYD. Помимо Atto 2 DM-i, важную роль играет универсал Seal 6 DM-i Touring, ориентированный на корпоративных клиентов, включая такси и перевозчиков.
BYD активно расширяет дилерскую сеть в Германии: сейчас работает около 150 точек, к концу первого квартала их число вырастет до 190, а в перспективе достигнет 350, чтобы расстояние до сервиса не превышало 35 километров.
Компания также развивает инфраструктуру зарядки, планируя установить у дилеров в первой половине года станции Hypercharger мощностью до 1 МВт, доступные и для владельцев автомобилей других марок. Эти меры укрепляют позиции BYD на европейском рынке, где китайские бренды набирают обороты.
