BMW остаётся крупнейшим экспортёром автомобилей из США по стоимости, несмотря на снижение объёмов. Завод в Спартанберге отправил 200 тысяч кроссоверов в 120 стран, обеспечив выручку 9 млрд долларов.
Немецкий автопроизводитель BMW сохранил статус крупнейшего экспортёра автомобилей из США по стоимости поставок, несмотря на снижение объёмов. Завод в Спартанберге, Южная Каролина, обеспечил экспорт на сумму около 9 миллиардов долларов в 2025 году, что примерно на 1 миллиард меньше, чем в предыдущем периоде. Об этом сообщает издание speedme.ru.
С предприятия было отправлено порядка 200 тысяч автомобилей в более чем 120 стран, в основном кроссоверы, включая модели X3, X5, X7, XM, а также купе-версии X4 и X6. В 2025 году завод произвёл 412 799 внедорожников, что стало третьим лучшим результатом за всю историю площадки. Этот комплекс площадью около 929 тысяч квадратных метров, сопоставимый с 160 футбольными полями, способен выпускать до 1 500 автомобилей ежедневно, обеспечивая работой приблизительно 12 000 сотрудников.
Глобальные продажи BMW в 2025 году составили 2,17 миллиона автомобилей, немного уступив показателям 2024 года. Несмотря на изменения в тарифной политике США, компания сохраняет устойчивые позиции в международной торговле. Завод в Спартанберге остаётся крупнейшей производственной площадкой BMW в мире и ключевым экспортным хабом для глобального портфеля внедорожников марки.
Феномен BMW в США заключается в том, что немецкий бренд опередил американских производителей по стоимости экспорта. Стратегия концентрации на высокомаржинальных внедорожниках позволяет компании поддерживать экспортную выручку даже при снижении общего объёма поставок. В условиях тарифной турбулентности такие глобально интегрированные центры, как Spartanburg, служат инструментом балансировки торговых потоков и управления валютными рисками.
