Ford Motor Company отзывает более 11 тысяч пикапов F-250 и F-350 Super Duty 2025 года из-за дефекта в заднем карданном вале. Узнайте причины, риски и сроки бесплатного ремонта.
В очередной раз Ford Motor Company вынуждена инициировать отзывную кампанию, на этот раз касающуюся более 11 тысяч тяжёлых пикапов F-250 и F-350 Super Duty последних модельных годов. Причиной стало выявление потенциального дефекта в заднем карданном вале, где фрикционное сварное соединение может оказаться недостаточно прочным из-за технологического сбоя на производстве. В худшем сценарии это грозит полным отделением кардана и внезапной остановкой передачи крутящего момента на ходу, что создаёт серьёзные риски для безопасности. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Проблема была обнаружена в конце декабря 2025 года непосредственно на сборочном конвейере Kentucky Truck Plant, где в ходе финальных проверок три автомобиля продемонстрировали разрушение алюминиевого карданного вала. Последующее расследование выявило корень неисправности: деградация шпинделя на одном из сварочных аппаратов у поставщика Dana Incorporated привела к снижению скорости вращения и, как следствие, к недостаточной энергии сварки, что негативно сказалось на глубине провара и надёжности соединения.
Под действие отзыва попадают пикапы, сошедшие с конвейера в период с конца мая по декабрь 2025 года. К февралю 2026 года производитель уже зафиксировал 11 инцидентов, связанных с этой неполадкой, включая шесть гарантийных обращений и пять полевых сообщений о разрушении кардана, при этом данные о дорожно-транспортных происшествиях, пожарах или травмах отсутствуют.
В рамках запланированных мероприятий дилерские центры проведут проверку серийных номеров карданных валов и произведут замену деталей из потенциально дефектной партии на новые, изготовленные с соблюдением всех технологических норм. Владельцы затронутых автомобилей начнут получать предварительные уведомления о возможном риске с середины марта, а окончательные приглашения на бесплатный ремонт будут разосланы с конца месяца.
Данный случай подчёркивает исключительную важность безупречного контроля качества на всех этапах производства, особенно когда речь идёт о критических силовых компонентах машин, предназначенных для эксплуатации в условиях высоких нагрузок.
