GT7 — новый электромобиль от Huawei и GAC Group, оснащённый лидаром на 896 каналов и автономным вождением уровня L3. Дебют 17 марта, старт продаж в июне.
Китайский рынок премиальных электромобилей готовится к появлению новой высокотехнологичной модели GT7, которая дебютирует 17 марта под брендом Qijing/Qiankun, созданным Huawei совместно с GAC Group. Этот автомобиль в формате shooting brake, позиционируемый как купе нового поколения эпохи искусственного интеллекта, станет ключевым продуктом в стратегии выхода компании на стремительно растущий сегмент. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
GT7 оснащён наиболее продвинутым на рынке серийным лидаром с 896 каналами, что вдвое превышает возможности многих премиальных решений. Эта система формирует восприятие окружающего мира уже не на уровне облака точек, а на уровне изображения, обеспечивая распознавание препятствий высотой всего 14 см с дистанции 120 метров, что критически важно для безопасности и ускоренного отклика автономных функций. Архитектура автомобиля поддерживает автономное вождение уровня L3, делая модель одной из технологически самых насыщенных в Китае.
Техническая платформа включает фирменный смарт-кокпит HarmonyOS и шасси XMC, где в единую систему объединены три электромотора, подвеска и рулевое управление. Автомобиль использует пятиосевое векторное управление движением, позволяющее удерживать устойчивое положение на льду, снегу и в высокоскоростных поворотах, что даёт заметное преимущество перед конкурентами.
Производитель позиционирует GT7 как модель, сопоставимую по качеству езды и уровню оснащения с электрокарами стоимостью около миллиона юаней. Старт продаж запланирован на июнь, а позднее новинка станет основой расширения бренда в премиальном сегменте. Рынок shooting brake традиционно считался нишевым, но успех Zeekr 001 показал его скрытый потенциал, и GT7 стремится занять место в этой перспективной категории.
