Китайский автопроизводитель Wey представил флагманский кроссовер V9X на архитектуре GWM One. Модель оснащена гибридной установкой, запасом хода до 363 км, лидаром и тремя дисплеями в салоне. Узнайте подробности о новинке.
Китайский автопроизводитель Wey анонсировал флагманский кроссовер V9X, который базируется на новой архитектуре GWM One и оснащён передовой гибридной технологией. Модель выделяется габаритами, сопоставимыми с минивэнами премиум-класса: длина составляет 5299 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1825 мм, а колёсная база достигает 3150 мм. Дизайн включает закрытую решётку, сквозную светодиодную полосу с функцией приветствия, подсвеченную эмблему и встроенный в переднюю часть лидар, что указывает на высокий уровень систем помощи водителю. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В оформлении боковой части использована двойная линия плеч и двухцветная окраска, а задняя оптика выполнена в виде горизонтальных сквозных фонарей с голубыми элементами, перекликающимися с передними. Салон оборудован тремя дисплеями: цифровой приборной панелью, крупным центральным экраном и отдельным мультимедийным экраном для пассажира на переднем сиденье. Второй ряд предлагает кресла типа «капитанские» с функцией релаксации и складными экранами с подсветкой, а беспроводная зарядка доступна как спереди, так и сзади.
Гибридная силовая установка сочетает бензиновый двигатель 2.0T мощностью 175 кВт с электрическим мотором, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды в чисто электрическом режиме и за 4,7 секунды в гибридном. Согласно данным MIIT, запас хода на электротяге составляет 240 или 363 км, при этом платформа поддерживает технологию 800В и батареи 6С, что потенциально может увеличить пробег до более 400 км и обеспечить зарядку на 200 км за 5 минут. V9X позиционируется как ключевой проект GWM в премиальном гибридном сегменте, направленный на усиление конкуренции с крупными PHEV-моделями таких брендов, как Li Auto и Hongqi.
