Jeep представил новое решение для лебёдки в электромобилях: её разместили под капотом, что улучшает распределение веса и защищает от повреждений. Узнайте подробности о модели Recon.
Американский автопроизводитель Jeep разработал инновационное решение для размещения передней лебёдки в электрических внедорожниках, поместив её под капот вместо традиционного крепления на бампере. Это позволяет улучшить распределение веса и защитить оборудование от повреждений во время бездорожья. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Новый подход, описанный в патентной заявке, использует свободное пространство в переднем отсеке электромобиля, где лебёдка устанавливается над мотором. Трос выводится через центральную часть решётки радиатора, что сохраняет функциональность при скрытом расположении механизма. Вес устройства составляет от 40 до 90 килограммов, и его перемещение ближе к центру машины положительно сказывается на балансировке и управляемости.
Конструкция разрабатывается для модели Recon — первого электрического Jeep, который должен получить статус Trail Rated. Хотя на презентации об этой опции не упоминалось, размеры переднего отсека позволяют разместить лебёдку без помех для силовых агрегатов. Вероятно, аксессуар будет предлагаться как дорогое дополнительное оборудование, но может найти спрос среди любителей активного отдыха.
Несмотря на инновации, успех Recon остаётся под вопросом из-за замедления продаж электромобилей в США и высокой стартовой цены от 65 тысяч долларов. Однако сама идея демонстрирует стратегию Jeep по использованию преимуществ электроплатформ для повышения проходимости, а не простой замены двигателя внутреннего сгорания батареей.
