Renault раскрыла планы по электрификации моделей Megane и Scenic с новой архитектурой RGEV Medium 2.0, обеспечивающей зарядку за 10 минут, пробег до 750 км и гибриды на 1400 км.
Renault раскрыла технологические планы, которые определят будущее её популярных моделей Megane и Scenic, с акцентом на электрификацию и инновации. Центральным элементом станет новая архитектура RGEV Medium 2.0, запланированная к серийному производству с 2028 года. Она включает 800-вольтовую систему для быстрой зарядки за 10 минут и снижения веса проводки, а также предложит батареи с высокой энергоёмкостью для пробега до 750 км по WLTP и более доступные варианты благодаря cell-to-body конструкции. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Платформа поддерживает различные типы кузовов, включая хэтчбеки и однообъёмники, что возвращает в гамму формат MPV, востребованный в Европе. Renault также представила собственные Range Extender-гибриды с компактным ДВС-генератором от совместного предприятия с Geely, обеспечивающие запас хода до 1400 км. Новый электромотор мощностью 266 л.с. заменит текущие агрегаты, достигнет эффективности до 93% на трассе, станет дешевле на 20% и не будет использовать редкоземельные материалы, с возможностью установки на переднюю или заднюю ось.
Megane и Scenic станут Software Defined Vehicles с центральной вычислительной архитектурой, быстрой OTA-инфраструктурой и расширенными ADAS. Модели на платформе RGMP, такие как Captur и Austral, продолжат развитие с обновлёнными гибридными установками. Renault планирует выпустить 22 новые модели в Европе за пять лет, включая 16 полностью электрических, и к 2030 году отказаться от ДВС в регионе, оставив только гибриды как переходную технологию.
