Электромобиль Ford Mustang Mach-E 2022 года проехал свыше 500 000 км, сохранив 92% ёмкости аккумулятора, что опровергает стереотипы о быстрой деградации батарей. Читайте подробности о рекордном пробеге и уходе за авто.
Электромобиль Ford Mustang Mach-E Extended Range 2022 года проехал свыше 500 000 километров, сохранив 92% первоначальной ёмкости аккумулятора, что опровергает стереотипы о быстрой деградации батарей, особенно с NCM-химией, которая считается менее устойчивой по сравнению с LFP. Владелец, калифорниец Дэвид Бленкл, работает частным водителем, накатывая десятки часов ежедневно, что позволило достичь такого пробега за короткий срок, при этом машина потребовала лишь замены шести комплектов шин и семи салонных фильтров, без поломок силовой части и с оригинальными тормозами. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Стабильность батареи производства LG Energy Solution объясняется грамотной эксплуатацией: Бленкл никогда не разряжает её ниже 20% и заряжает до 90% каждую ночь, что снижает нагрузку на NCM-химию и продлевает ресурс. В США Mustang Mach-E остаётся единственным легковым электромобилем Ford, поскольку продажи F-150 Lightning снижены, а E-Transit ориентирован на коммерческий сектор, что делает этот кейс особенно значимым для укрепления доверия к модели и всей линейке EV бренда.
Теперь водитель поставил новую цель — преодолеть дистанцию, равную путешествию до Луны и обратно, примерно 765 000 километров, и судя по текущему состоянию батареи, автомобиль готов к этой задаче. Этот пример демонстрирует, что при правильном уходе электромобили могут показывать исключительную долговечность, даже в интенсивных условиях эксплуатации.
