Rivian R2: стартовая цена в 45 000 долларов исчезла с сайта перед премьерой

RusPhotoBank

Rivian удалила обещание о цене 45 000 долларов для электрического кроссовера R2 из-за роста издержек после войны в Иране. Модель может стать дороже, начиная с 60 000 долларов.

В преддверии официального представления электрического кроссовера Rivian R2 компания внезапно удалила с сайта ключевое обещание о стартовой цене в 45 000 долларов, что ставит под вопрос первоначальный маркетинговый тезис о доступности модели. Этот шаг сигнализирует о возможном пересмотре экономики проекта, который ранее рассматривался как массовый прорыв для бренда, особенно после подтверждения цены в отчёте за четвёртый квартал 2025 года. Ситуация резко изменилась из-за войны в Иране, начавшейся 28 февраля, что привело к росту цен на нефть, турбулентности на рынках и увеличению издержек на сырьё и логистику, сделав фиксацию стоимости до премьеры невыполнимой. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Аналитики отмечают, что модель R2 изначально была на грани прибыльности, учитывая убыточность Rivian и необходимость оптимизации производства более дорогих R1. Исчезновение ценника выглядит логичным, особенно в свете планов начать продажи с дорогих комплектаций Dual-Motor Performance и Launch Edition, оснащённых премиальным оборудованием. Прогнозируется, что их стоимость приблизится к 60 000 долларов, что сравнимо с ценой Tesla Model Y в 57 490 долларов, при этом спрос на R2 оценивается как существенно более высокий.

Более доступные версии модели появятся позднее, но их итоговая цена остаётся неопределённой. Тем не менее, Rivian планирует самый быстрый вывод R2 в своей истории, нацелившись на продажи 20–25 тысяч единиц в 2026 году, с началом поставок уже в июне. Это почти соответствует темпам Model Y при старте, но без поддержки федерального кредита в 7 500 долларов, на который R2 не имеет права.

Пока заинтересованные покупатели ожидают премьеры на SXSW, становится очевидным, что Rivian вынуждена адаптироваться к новой геополитической и экономической реальности. В результате, R2 может оказаться далеко не тем бюджетным электромобилем, которым его первоначально обещали сделать, что отражает сложности в условиях глобальных вызовов.