Узнайте, как АВТОВАЗ совместно с партнёром АТС-Авто производит LADA CNG: этапы сборки, особенности оборудования и экономия на эксплуатации.
В модельном ряду LADA на сегодняшний день представлены две версии, способные работать на двух видах топлива — Vesta CNG и Largus CNG. Процесс преобразования стандартных бензиновых моделей в битопливные осуществляется компанией «Альтернативные Топливные Системы» (АТС-Авто), официальным партнёром АВТОВАЗа с 2016 года, специализирующимся на создании и массовом выпуске машин, использующих сжатый природный газ. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Начальный этап сборки происходит на заводе АВТОВАЗа, где монтируются стандартные кабели и контроллеры, а также проводится контроль качества. После этого автомобили отправляются на производственные мощности АТС-Авто в Тольятти для полной установки газобаллонного оборудования. Производственная линия включает двадцать рабочих мест, а число сотрудников превышает шестьдесят человек. Ежемесячно здесь производится свыше шестисот готовых автомобилей LADA CNG.
Дополнительное оснащение включает установку оборудования под капотом, монтаж трубопроводов высокого давления, крепление баллонов под днищем, установку заправочного узла, прокладку дополнительной проводки и настройку систем управления. Каждая машина после сборки проходит проверку герметичности, испытания под давлением и обязательную заправку метаном для подтверждения корректной работы всех систем.
Такой производственный цикл позволяет сохранить качество базовой версии, а битопливная конструкция способствует существенному снижению эксплуатационных расходов. Наличие заводского контроля, испытаний и антикоррозионной обработки делает автомобили CNG полноценной частью линейки LADA, ориентированной на экономичность и коммерческое использование.
