Porsche завершил 2025 год с резким снижением операционной маржи до 1,1% из-за падения прибыльности и роста издержек. Компания объявила о смене CEO и сокращении дивидендов, с оптимистичным прогнозом на 2026 год.
Немецкий автопроизводитель Porsche завершил 2025 год с резким снижением операционной маржи до 1,1%, что значительно ниже ожиданий аналитиков, из-за падения прибыльности, увеличения издержек и приостановки части электропрограммы на фоне слабого спроса. Компания также столкнулась с ростом тарифных расходов примерно на 700 миллионов евро, что дополнительно ухудшило финансовые результаты, и объявила о сокращении дивидендов до 1,00 евро на обыкновенную акцию и 1,01 евро на привилегированную. Руководство признало необходимость корректировки стратегий и более решительных действий. Об этом сообщает издание speedme.ru.
С 1 января 2026 года во главе компании стоит Михаэль Лайтерс, сменивший Оливера Блуме, который ранее управлял Porsche и Volkswagen Group одновременно. Новый генеральный директор обозначил курс на восстановление операционной эффективности и оптимизацию процессов, рассматривая текущие сложности как возможность для ускоренных реформ. Прогноз на 2026 год выглядит более оптимистичным: Porsche ожидает операционную рентабельность в диапазоне 5,5–7,5%, хотя эти ориентиры остаются ниже рыночного консенсус-прогноза в 7,8% по данным Visible Alpha.
Основные задачи нового руководства включают стабилизацию спроса на электромобили, пересмотр инвестиционных программ и снижение влияния тарифов на структуру издержек. В сочетании с обновлением ассортимента компания рассчитывает вернуть устойчивость, хотя инвесторы пока воспринимают прогнозы с осторожностью. Porsche вступает в новый год с целью восстановить доверие рынка, и успех во многом зависит от скорости перестройки стратегии после тяжёлой турбулентности 2025 года.
