В Китае стартовали дорожные испытания электромобиля ARCFOX Alpha S с системой автономного вождения третьего уровня. Узнайте о технологии, пробеге и планах тестирования для пользователей.
В Китае начались дорожные испытания электромобиля ARCFOX Alpha S, оснащённого системой автономного вождения третьего уровня. Эта модель стала одной из первых в стране, получивших официальное разрешение на использование автопилота L3, что позволяет машине самостоятельно управлять движением в определённых условиях, а водителю временно не держать руки на руле. Пользователи смогут записаться на тестирование системы уже во втором квартале 2026 года. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Автомобиль ARCFOX Alpha S (L3) оборудован мощной сенсорной системой, включающей три лидара и 34 датчика, которые обеспечивают круговое восприятие окружающей среды на 360 градусов. Эта технология позволяет использовать функцию легального движения без рук на руле на скорости до 80 км/ч. За первые две недели испытаний суммарный пробег автомобилей в режиме автономного управления превысил 10 тысяч километров.
Власти Пекина выдали первые номерные знаки для машин с автопилотом L3, которые получили три автомобиля ARCFOX Alpha S, используемые в рамках пилотной программы дорожных испытаний. Система основана на технологии интеллектуального вождения Huawei ADS, обрабатывающей данные с камер, радаров и лидаров для безопасной навигации в дорожной обстановке.
Китайские автопроизводители активно развивают автономные технологии, и появление серийных автомобилей с автопилотом третьего уровня показывает, что рынок постепенно приближается к массовому внедрению более продвинутых систем. L3-автопилот становится новой точкой конкуренции между компаниями, стремящимися первыми вывести подобные технологии в массовые автомобили, поскольку автономные системы могут стать ключевым фактором выбора в ближайшие годы.
