Ford планирует выпустить серийную версию раллийного прототипа Raptor T1+, созданного для гонок Дакар, с двигателем V8 от Mustang GT. Это может привести к появлению нового класса высокопроизводительных внедорожников.
Американский автогигант Ford планирует вывести на рынок серийную версию своего раллийного прототипа Raptor T1+, созданного для гонок Дакар. Генеральный директор Джим Фарли заявил, что участие в автоспорте для компании является не просто маркетинговым ходом, а важной частью инженерного процесса, направленного на разработку коммерческих продуктов. Этот шаг может привести к появлению нового класса высокопроизводительных внедорожников, сочетающих экстремальные внедорожные возможности с дорожной легальностью. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Прототип Raptor T1+ обладает характеристиками, типичными для раллийных машин: он построен на стальной пространственной раме с карбоновыми панелями, оснащён 5,0-литровым двигателем V8 от Mustang GT, подвеской Fox с ходом до 350 мм и клиренсом 400 мм. Эта модель уже помогла Ford заявить о себе в мире гонок Дакар, а теперь может стать основой для серийного автомобиля. Фарли подчеркнул, что граница между суперкарами и внедорожниками стирается благодаря технологиям, таким как частичная гибридизация, электронное управление демпферами и продвинутое векторирование тяги.
По мнению топ-менеджера, эти инновации позволяют создавать так называемые супер-автомобили, которые демонстрируют высокую скорость как на трассе, так и в условиях бездорожья. Ford стремится позиционировать себя как лидера в этом направлении, сравнивая потенциальный продукт с Porsche в офф-роуд-сегменте и нацеливаясь на изменение существующих правил. Хотя конкретные параметры будущей модели пока не раскрыты, ранее Фарли упоминал концепт с частичной электрификацией и мощностью около 1000 лошадиных сил.
Если проект получит одобрение, он может открыть новый сегмент ультраспособных серийных внедорожников, предлагающих уникальное сочетание раллийного потенциала и повседневной практичности. Это отражает общий тренд в автомобильной индустрии, где производители всё чаще интегрируют гоночные технологии в дорожные модели для повышения их производительности и привлекательности.
