Joby Aviation проводит испытания первого серийного электрического аэротакси eVTOL для сертификации FAA. Аппарат вмещает 4 пассажиров, планируются рейсы в Дубае с 2024 года.
В авиационной индустрии наметился значительный прогресс: первый серийный образец электрического аэротакси от американской компании Joby Aviation приступил к сертификационным испытаниям, что является важным шагом на пути к коммерческому использованию. Пилотные полёты проводятся на территории предприятия в Марине, расположенном в Калифорнии, после чего аппарат будет передан Федеральному управлению гражданской авиации США для оценки в рамках процедуры Type Inspection Authorization. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Этот летательный аппарат относится к классу eVTOL, что означает возможность вертикального взлёта и посадки с использованием электрической тяги. Конструкция включает шесть роторов, позволяющих машине взлетать подобно вертолёту, а затем переходить в режим горизонтального полёта, как у самолёта. Внутри предусмотрены места для пилота и четырёх пассажиров, что делает его пригодным для перевозки небольших групп.
Joby Aviation уже провела обширные испытания, в ходе которых прототипы преодолели более 80 тысяч километров. Компания намерена начать коммерческие перевозки уже в текущем году, причём первые рейсы запланированы в Дубае, где строятся специализированные площадки для посадки таких аппаратов. Проект также поддерживается правительственной инициативой США по интеграции электрических летательных средств в национальное воздушное пространство, и Joby участвует в пяти из восьми пилотных программ, запущенных FAA.
В перспективе производство планируется масштабировать: к 2027 году на заводах в Калифорнии и Огайо ожидается выпуск до четырёх аэротакси ежемесячно. В России технологии eVTOL активно обсуждаются, но до практической реализации коммерческих проектов пока далеко из-за отсутствия нормативной базы, высокой стоимости инфраструктуры и необходимости создания безопасных полётных коридоров в городских условиях. Эксперты полагают, что подобные аппараты могут найти применение в мегаполисах или труднодоступных регионах, где традиционный транспорт работает неэффективно.
